Vergleich Citroen C4 I Picasso (Phase II, 2010) 1.6 HDI (112 Hp) & Hyundai i30 III 1.6 CRDi (110 Hp)
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| Marke: | Citroen | Hyundai |
| Model: | C4 | i30 |
| Generation: | C4 I Picasso (Phase II, 2010) | i30 III |
| Motor: | 1.6 HDI (112 Hp) | 1.6 CRDi (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | 96-99 g/km |
| Motorleistung: | 112 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 181 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.2 SEC | 11.0 SEC |
| Drehmoment: | 270 Nm @ 1750 rpm. | 280 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Modell Motor: | 9HR | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 1582 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 16 |
| Hub: | 88.3 mm. | 84.5 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 77.2 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4470 mm. | 4340 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 1795 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1660-1680 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2728 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | |
| Spur hinten: | 1539 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Frontüberhang: | 995 mm. | 905 mm. |
| Hecküberhang: | 747 mm. | 785 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | 395 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1734 l | 1301 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 1860 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1489 kg. | 1263-1411 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1080 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 215/50 R17 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | R17 | 6.0J x 15; 6.5J x 16; 7.0J x 17 |