Vergleich Citroen C4 I Picasso (Phase II, 2010) 1.6 HDI (112 Hp) & BMW 3 Series Convertible (E93, facelift 2010) 318i (143 Hp)
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| Marke: | Citroen | BMW |
| Model: | C4 | 3 Series |
| Generation: | C4 I Picasso (Phase II, 2010) | 3 Series Convertible (E93, facelift 2010) |
| Motor: | 1.6 HDI (112 Hp) | 318i (143 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | 0.27 |
| Tankinhalt: | 60 l | 63 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | 154 g/km |
| Motorleistung: | 112 PS | 143 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 181 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.2 SEC | 10.3 SEC |
| Drehmoment: | 270 Nm @ 1750 rpm. | 190 Nm @ 4250 rpm. |
| Modell Motor: | 9HR | N43B20 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 8.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 12 |
| Hub: | 88.3 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4470 mm. | 4612 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 1782 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1660-1680 mm. | 1384 mm. |
| Radstand: | 2728 mm. | 2760 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1506 mm. |
| Spur hinten: | 1539 mm. | 1519 mm. |
| Bodenfreiheit: | 138 mm. | |
| Frontüberhang: | 995 mm. | |
| Hecküberhang: | 747 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | 210 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1734 l | 350 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 2025 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1489 kg. | 1595 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 11.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1080 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 695 kg. |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 215/50 R17 | 205/55 R16 H |
| Felgen Größe: | R17 | 7J x 16 |