Vergleich Citroen C4 I Picasso (Phase I, 2007) 2.0 HDi (150 Hp) FAP & GMC Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Regular Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Citroen | GMC |
| Model: | C4 | Sierra 2500HD |
| Generation: | C4 I Picasso (Phase I, 2007) | Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Regular Cab Long Bed |
| Motor: | 2.0 HDi (150 Hp) FAP | 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2023 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 106 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 470 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | |
| Drehmoment: | 340 Nm/2000 rpm. | 1322 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | L5P | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 6604 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 16 |
| Hub: | 88 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 103 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4470 mm. | 6002 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | 2076 mm. |
| Höhe: | 1660-1680 mm. | 2030 mm. |
| Radstand: | 2728 mm. | 3595 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1731 mm. |
| Spur hinten: | 1539 mm. | 1736 mm. |
| Bodenfreiheit: | 259 mm. | |
| Frontüberhang: | 995 mm. | |
| Hecküberhang: | 747 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1734 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2130 kg. | 4944 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1610 kg. | 3180 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.33 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6577 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 215/50 R17 | 235/80 R17; 265/70 R17; 245/75 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 |
| Felgen Größe: | R17 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |