Vergleich Citroen C4 I Hatchback (Phase II, 2008) 1.6i 16V (109 Hp) & Toyota Hilux Double Cab VII (facelift 2011) 2.5 D-4D (144 Hp) 4WD
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| Marke: | Citroen | Toyota |
| Model: | C4 | Hilux |
| Generation: | C4 I Hatchback (Phase II, 2008) | Hilux Double Cab VII (facelift 2011) |
| Motor: | 1.6i 16V (109 Hp) | 2.5 D-4D (144 Hp) 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.5 l/100 km. | 8.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 169 g/km | 194 g/km |
| Motorleistung: | 109 PS | 144 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 3400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 194 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | 13.3 SEC |
| Drehmoment: | 147 Nm @ 4000 rpm. | 343 Nm/1600-2800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1587 cm3 | 2494 cm3 |
| Motoröl: | 3.35 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.1 | 15.6 |
| Hub: | 82 mm. | 93.8 mm. |
| Bohrung: | 78.5 mm. | 92 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 4275 mm. | 5260 mm. |
| Breite: | 1773 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1964 mm. | |
| Höhe: | 1496 mm. | 1850 mm. |
| Radstand: | 2608 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1510 mm. |
| Spur hinten: | 1510 mm. | 1510 mm. |
| Frontüberhang: | 950 mm. | |
| Hecküberhang: | 717 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 320 l | 900 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1023 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1720 kg. | 2690 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1200 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 50 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 13.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 2500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 637 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 61 kg. | |
| Reifengröße: | 205/50 R17 | 205 R16C |
| Felgen Größe: | R17 | 6J x 16 |