Vergleich Citroen C4 I Grand Picasso (Phase II, 2010) 2.0 HDI (150 Hp) & Hyundai i30 III (facelift 2020) 1.5 T-GDi (160 Hp) MHEV
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Citroen | Hyundai |
| Model: | C4 | i30 |
| Generation: | C4 I Grand Picasso (Phase II, 2010) | i30 III (facelift 2020) |
| Motor: | 2.0 HDI (150 Hp) | 1.5 T-GDi (160 Hp) MHEV |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 60 l | |
| Abgasnorm: | EURO V | EURO 6d |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11 SEC | 8.4 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm/2000 rpm. | 253 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1482 cm3 |
| Motoröl: | 5.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4590 mm. | 4340 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 1795 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1660-1710 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2728 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | |
| Spur hinten: | 1539 mm. | |
| Frontüberhang: | 995 mm. | |
| Hecküberhang: | 867 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 208 l | 395 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1951 l | 1301 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2308 kg. | 1830 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1613 kg. | 1250 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.85 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 600 kg. |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 215/50 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 |