Vergleich Citroen C4 I Grand Picasso (Phase I, 2006) 1.6 HDi (109 Hp) FAP EGS & GMC Yukon I (GMT400, 3-door) 5.7 V8 (210 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | GMC |
| Model: | C4 | Yukon |
| Generation: | C4 I Grand Picasso (Phase I, 2006) | Yukon I (GMT400, 3-door) |
| Motor: | 1.6 HDi (109 Hp) FAP EGS | 5.7 V8 (210 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 1992 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 1999 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 114 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 150 g/km | |
| Motorleistung: | 109 PS | 210 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.4 SEC | |
| Drehmoment: | 260 Nm @ 1750 rpm. | 407 Nm @ 2800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 5735 cm3 |
| Motoröl: | 3.75 l | 4.8 l |
| Kühlmittel: | 6.4-7.6 l | 16.5-19 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 17.6 | 9.1 |
| Hub: | 88.3 mm. | 88.39 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 101.6 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 EGS | 4 |
| Länge: | 4590 mm. | 4775 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 1958 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1660-1710 mm. | 1839 mm. |
| Radstand: | 2728 mm. | 2832 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | |
| Spur hinten: | 1539 mm. | |
| Frontüberhang: | 995 mm. | 899 mm. |
| Hecküberhang: | 867 mm. | 1044 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 208 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1951 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2250 kg. | 2835 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1539 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1050 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.85 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 880 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R16 | 265/75 R16 |
| Felgen Größe: | R16 | 7J x 16 |