Vergleich Citroen C4 I Coupe (Phase II, 2008) 1.6 VTi 16V (120 Hp) & Land Rover Range Rover Velar (facelift 2020) 2.0 D200 (204 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Citroen | Land Rover |
| Model: | C4 | Range Rover Velar |
| Generation: | C4 I Coupe (Phase II, 2008) | Range Rover Velar (facelift 2020) |
| Motor: | 1.6 VTi 16V (120 Hp) | 2.0 D200 (204 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 60 l |
| adBlue-Tank: | 17 l | |
| Abgasnorm: | EURO IV | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 204 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10 SEC | 8.2 SEC |
| Drehmoment: | 160 Nm/4250 rpm. | 430 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 16.5 |
| Hub: | 85.8 mm. | 92.31 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 8 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4288 mm. | 4797 mm. |
| Breite: | 1769 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2041 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1964 mm. | 2147 mm. |
| Höhe: | 1456 mm. | 1678-1683 mm. |
| Radstand: | 2608 mm. | 2874 mm. |
| Spur vorne: | 1497 mm. | 1640-1644 mm. |
| Spur hinten: | 1502 mm. | 1657-1663 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205-251 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.3-23.5 ° | |
| Frontüberhang: | 950 mm. | 834 mm. |
| Hecküberhang: | 730 mm. | 1089 mm. |
| Wattiefe: | 530-580 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 314 l | 748 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1083 l | 1811 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1727 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1217 kg. | 1871 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 11.94 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 2400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 645 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 65 kg. | |
| Reifengröße: | 205/50 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 |