Vergleich Citroen C4 I Coupe (Phase II, 2008) 1.6 HDi 16V (109 Hp) FAP & Mitsubishi Galant VII 1.8 (E52A) (116 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | Mitsubishi |
| Model: | C4 | Galant |
| Generation: | C4 I Coupe (Phase II, 2008) | Galant VII |
| Motor: | 1.6 HDi 16V (109 Hp) FAP | 1.8 (E52A) (116 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 1994 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 1996 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 64 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 125 g/km | |
| Motorleistung: | 109 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 10 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1750 rpm. | 162 Nm/3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 1834 cm3 |
| Motoröl: | 3.85 l | |
| Kühlmittel: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.6 | 10 |
| Hub: | 88.3 mm. | 89 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4288 mm. | 4620 mm. |
| Breite: | 1769 mm. | 1730 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1964 mm. | |
| Höhe: | 1456 mm. | 1395 mm. |
| Radstand: | 2608 mm. | 2635 mm. |
| Spur vorne: | 1497 mm. | 1510 mm. |
| Spur hinten: | 1502 mm. | 1505 mm. |
| Frontüberhang: | 950 mm. | |
| Hecküberhang: | 730 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 314 l | 450 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1083 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Die abgeschrieben Rack |
| Höchstgewicht: | 1799 kg. | 1705 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1279 kg. | 1231 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 677 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 66 kg. | |
| Reifengröße: | 205/50 R17 | 185/70 R14 |
| Felgen Größe: | R17 |