Vergleich Citroen C4 I Coupe (Phase I, 2004) VTS 2.0i 16V (177 Hp) & Toyota Mark II Wagon (GX70) 2.0i 24V (135 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Citroen | Toyota |
| Model: | C4 | Mark II |
| Generation: | C4 I Coupe (Phase I, 2004) | Mark II Wagon (GX70) |
| Motor: | VTS 2.0i 16V (177 Hp) | 2.0i 24V (135 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2004 Jahr | 1984 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 1997 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Combi |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 200 g/km | |
| Motorleistung: | 177 PS | 135 PS |
| Maximale Leistung in: | 7000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 227 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | |
| Drehmoment: | 202 Nm @ 4750 rpm. | 177 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | RFK | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1988 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | |
| Kühlmittel: | 6.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 9.6 |
| Hub: | 88 mm. | 75 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 4273 mm. | 4690 mm. |
| Breite: | 1769 mm. | 1690 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1964 mm. | |
| Höhe: | 1456 mm. | 1475 mm. |
| Radstand: | 2608 mm. | 2660 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1425 mm. |
| Spur hinten: | 1502 mm. | 1385 mm. |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 730 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 314 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1768 kg. | 1555 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1337 kg. | 1280 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 686 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 57 kg. | |
| Reifengröße: | 205/50 R17 | 185/70 R14 S |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |