Vergleich Citroen C4 I Coupe (Phase I, 2004) VTS 2.0i 16V (177 Hp) & Hyundai i30 III (facelift 2020) 1.0 T-GDi (120 Hp) MHEV DCT
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| Marke: | Citroen | Hyundai |
| Model: | C4 | i30 |
| Generation: | C4 I Coupe (Phase I, 2004) | i30 III (facelift 2020) |
| Motor: | VTS 2.0i 16V (177 Hp) | 1.0 T-GDi (120 Hp) MHEV DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2004 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Hecktürmodell |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 60 l | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO 6d |
| CO2-Emissionen: | 200 g/km | |
| Motorleistung: | 177 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 7000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 227 km/h | 196 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 11.2 SEC |
| Drehmoment: | 202 Nm @ 4750 rpm. | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | RFK | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 998 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | |
| Kühlmittel: | 6.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 7 DCT |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4273 mm. | 4340 mm. |
| Breite: | 1769 mm. | 1795 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1964 mm. | |
| Höhe: | 1456 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2608 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | |
| Spur hinten: | 1502 mm. | |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 730 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 314 l | 395 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1301 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1768 kg. | 1830 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1337 kg. | 1246 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 80 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 700 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 686 kg. | 300 kg. |
| Zul. Stützlast: | 57 kg. | |
| Reifengröße: | 205/50 R17 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |