Vergleich Citroen C4 I Coupe (Phase I, 2004) 1.6i 16V (109 Hp) VTR Automatic & Volvo C70 Coupe Cabrio II 2.O D4 (177 Hp) & Chevrolet Camaro IV Convertible 3.8 i V6 (203 Hp) & Rover 45 Hatchback (RT) 2.0 TD (101 Hp) & Opel Zafira A (facelift 2003) 2.2 DTI (125 Hp) & Jeep Grand Cherokee I (ZJ) 5.2i V8 (211 Hp) 4WD Automatic & Lexus GS III (facelift 2008) 350 V6 (307 Hp) AWD Automatic & Renault Clio II (Phase II, 2001) 3-door 1.4 16V (98 Hp) & Renault Megane II Coupe GT 1.9 dCi (110 Hp) FAP
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| Marke: | Citroen | Volvo | Chevrolet | Rover | Opel | Jeep | Lexus | Renault | Renault |
| Model: | C4 | C70 | Camaro | 45 | Zafira | Grand Cherokee | GS | Clio | Megane |
| Generation: | C4 I Coupe (Phase I, 2004) | C70 Coupe Cabrio II | Camaro IV Convertible | 45 Hatchback (RT) | Zafira A (facelift 2003) | Grand Cherokee I (ZJ) | GS III (facelift 2008) | Clio II (Phase II, 2001) 3-door | Megane II Coupe |
| Motor: | 1.6i 16V (109 Hp) VTR Automatic | 2.O D4 (177 Hp) | 3.8 i V6 (203 Hp) | 2.0 TD (101 Hp) | 2.2 DTI (125 Hp) | 5.2i V8 (211 Hp) 4WD Automatic | 350 V6 (307 Hp) AWD Automatic | 1.4 16V (98 Hp) | GT 1.9 dCi (110 Hp) FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2004 Jahr | 2011 Jahr | 1998 Jahr | 1999 Jahr | 2003 Jahr | 1995 Jahr | 2008 Jahr | 2001 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2013 Jahr | 2002 Jahr | 2005 Jahr | 2005 Jahr | 1995 Jahr | 2011 Jahr | 2003 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Coupe - Cabriolet | Cabriolet | Hecktürmodell | Minivan | Geländewagen | Sedan | Hecktürmodell | Coupe |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||||||||
| Türen: | 3 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 |
| Sitze: | 5 | 4 | 4 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.6 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | 12.8 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | 11.6 l/100 km. | 9.2 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | 4.3 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | 8.0 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.6 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | 6.5 l/100 km. | 15 l/100 km. | 11.1 l/100 km. | 6.7 l/100 km. | 5.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.28 | 0.33 | 0.45 | 0.27 | 0.35 | 0.35 | |||
| Tankinhalt: | 60 l | 60 l | 59 l | 55 l | 58 l | 87 l | 71 l | 50 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | Euro 5 | Euro 3 | Euro 4 | |||||
| CO2-Emissionen: | 180 g/km | 160 g/km | 148 g/km | ||||||
| Motorleistung: | 109 PS | 177 PS | 203 PS | 101 PS | 125 PS | 211 PS | 307 PS | 98 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 3500 rpm | 5200 rpm | 4200 rpm | 4000 rpm | 4300 rpm | 6200 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 180 km/h | 185 km/h | 187 km/h | 180 km/h | 209 km/h | 185 km/h | 188 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.1 SEC | 9.9 SEC | 8.5 SEC | 10.6 SEC | 11.5 SEC | 9.8 SEC | 6.0 SEC | 10.5 SEC | 10.7 SEC |
| Drehmoment: | 147 Nm/4000 rpm. | 400 Nm @ 1750-2750 rpm. | 305 Nm @ 4000 rpm. | 240 Nm @ 2000 rpm. | 280 Nm/1500 rpm. | 400 Nm @ 3000 rpm. | 372 Nm @ 4800 rpm. | 127 Nm @ 3750 rpm. | 260 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | D5204T | L36 | L | K4J | F9Q | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | hinten, längs | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1587 cm3 | 1984 cm3 | 3791 cm3 | 1994 cm3 | 2171 cm3 | 5210 cm3 | 3456 cm3 | 1390 cm3 | 1870 cm3 |
| Motoröl: | 3.35 l | 4.2 l | 5 l | 4.9 l | 4.5 l | ||||
| Kühlmittel: | 6.7 l | 11.0 l | 7 l | 5.7 l | 7.6 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Mehrpunkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor | Inline | Inline | V Motor | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | OHC | OHC | - | DOHC, VVT-i | DOHC | OHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 | 6 | 4 | 4 | 8 | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 2 | 4 | 2 | 4 | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 11.1 | 9.4 | 19.5 | 18.5 | 9.1 | 11.8 | 10 | 19 | |
| Hub: | 82 mm. | 81 mm. | 86.4 mm. | 88.9 mm. | 98 mm. | 84.07 mm. | 83 mm. | 70 mm. | 93 mm. |
| Bohrung: | 78.5 mm. | 96.5 mm. | 84.5 mm. | 84 mm. | 99.31 mm. | 94 mm. | 79.5 mm. | 80 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 | - | - | 4 | 6 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | |||
| Länge: | 4273 mm. | 4615 mm. | 4910 mm. | 4362 mm. | 4317 mm. | 4489 mm. | 4825 mm. | 3773 mm. | 4209 mm. |
| Breite: | 1769 mm. | 1836 mm. | 1880 mm. | 1696 mm. | 1742 mm. | 1800 mm. | 1820 mm. | 1777 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1964 mm. | 1940 mm. | |||||||
| Höhe: | 1456 mm. | 1400 mm. | 1320 mm. | 1394 mm. | 1634 mm. | 1719 mm. | 1435 mm. | 1417 mm. | 1458 mm. |
| Radstand: | 2608 mm. | 2640 mm. | 2570 mm. | 2620 mm. | 2694 mm. | 2690 mm. | 2850 mm. | 2472 mm. | 2625 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1550 mm. | 1540 mm. | 1475 mm. | 1523 mm. | 1473 mm. | 1535 mm. | 1406 mm. | 1518 mm. |
| Spur hinten: | 1502 mm. | 1560 mm. | 1540 mm. | 1465 mm. | 1513 mm. | 1473 mm. | 1540 mm. | 1385 mm. | 1514 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | 202 mm. | 140 mm. | ||||||
| Frontüberhang: | 935 mm. | 714 mm. | |||||||
| Hecküberhang: | 730 mm. | 587 mm. | |||||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 314 l | 404 l | 215 l | 380 l | 150 l | 1136 l | 360 l | 255 l | 330 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 717 l | 1700 l | 2254 l | 1037 l | 1190 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Wishbone | Schraubenfeder | Schraubenfeder | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder | Die abgeschrieben Rack | Schraubenfeder | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | Torsion | ||
| Höchstgewicht: | 1798 kg. | 2130 kg. | 1900 kg. | 1720 kg. | 2085 kg. | 2510 kg. | 2180 kg. | 1525 kg. | 1800 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1278 kg. | 1740 kg. | 1590 kg. | 1305 kg. | 1485 kg. | 1835 kg. | 1755 kg. | 980 kg. | 1250 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | yes | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 60 kg. | 80 kg. | ||||||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1400 kg. | ||||||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 11.95 m | 11.7 m | 11.4 m | 10.7 m | 10.5 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1200 kg. | 1300 kg. | ||||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 676 kg. | 525 kg. | 650 kg. | ||||||
| Zul. Stützlast: | 63 kg. | 75 kg. | 75 kg. | ||||||
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 215/60 R16 | 175/70 R14 T | 195/65 R15 | 225/70 R15 | 225/50 R17 | 175/65 R14; 185/55 R15 | 195/65 R15 | |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | R15 | R15 | 7J x 17 | 5.5J x 14; 6J x 15 | 6J x 15 |