Vergleich Citroen C4 Cactus (Phase II, 2018) 1.2 PureTech (130 Hp) & Lexus ES VI (facelift 2015) 250 (184 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | Lexus |
| Model: | C4 | ES |
| Generation: | C4 Cactus (Phase II, 2018) | ES VI (facelift 2015) |
| Motor: | 1.2 PureTech (130 Hp) | 250 (184 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | 11 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8 l/100 km. | 7.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 110 g/km | 267 g/km |
| Motorleistung: | 130 PS | 184 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | 207 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.1 SEC | 9.8 SEC |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1750 rpm. | 135 Nm/6000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 2494 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC, dual VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.4 | |
| Hub: | 90.5 mm. | 98 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 90 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4170 mm. | 4915 mm. |
| Breite: | 1714 mm. | 1820 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1979 mm. | 2110 mm. |
| Höhe: | 1480 mm. | 1450 mm. |
| Radstand: | 2595 mm. | 2820 mm. |
| Spur vorne: | 1471-1483 mm. | 1572 mm. |
| Spur hinten: | 1472-1480 mm. | 1572 mm. |
| Bodenfreiheit: | 151 mm. | |
| Frontüberhang: | 1010 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 353 l | 490 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1170 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Mehrere Hebel und Stangen | |
| Höchstgewicht: | 1580 kg. | 2100 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1045 kg. | 1500-1540 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 900 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 560 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 205/50 R17 | 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | R17 |