Vergleich Citroen C4 Cactus 1.2 e-THP (110 Hp) & Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (125 Hp)
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| Marke: | Citroen | Ford |
| Model: | C4 | B-MAX |
| Generation: | C4 Cactus | B-MAX |
| Motor: | 1.2 e-THP (110 Hp) | 1.0 EcoBoost (125 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Crossover | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 - 4.0 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 - 4.7 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 48 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 105 - 107 g/km | 114 g/km |
| Motorleistung: | 110 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 6250 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 189 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.3 - 10.4 SEC | 11.2 SEC |
| Drehmoment: | 205 Nm/1500 rpm. | 170 Nm/1400-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 3.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 90.5 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 71.9 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 4157 mm. | 4077 mm. |
| Breite: | 1729 mm. | 1751 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1857 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1946 mm. | 2067 mm. |
| Höhe: | 1490-1530 mm. | 1604 mm. |
| Radstand: | 2595 mm. | 2489 mm. |
| Spur vorne: | 1477-1479 mm. | 1492 mm. |
| Spur hinten: | 1477-1480 mm. | 1482 mm. |
| Frontüberhang: | 827 mm. | |
| Hecküberhang: | 735 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 348 l | 318 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1170 l | 1386 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1555 kg. | 1750 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1020 kg. | 1204 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.45 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 825 kg. | 750 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 545 kg. | 635 kg. |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 205/50 R17 | 195/60 R15; 195/55 R16 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 6J x 15; 6.5J x 16 |