Vergleich Citroen C3 Picasso (Phase II, 2013) 1.2 PureTech (110 Hp) & Peugeot 508 (facelift 2014) 2.0 BlueHDi (150 Hp)
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| Marke: | Citroen | Peugeot |
| Model: | C3 | 508 |
| Generation: | C3 Picasso (Phase II, 2013) | 508 (facelift 2014) |
| Motor: | 1.2 PureTech (110 Hp) | 2.0 BlueHDi (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | 3.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 72 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 115 g/km | 105 g/km |
| Motorleistung: | 110 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 186 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 8.9 SEC |
| Drehmoment: | 205 Nm/1500 rpm. | 370 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 90.5 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4101 mm. | 4830 mm. |
| Breite: | 1766 mm. | 1828 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2050 mm. | |
| Höhe: | 1631-1670 mm. | 1456 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2817 mm. |
| Spur vorne: | 1466-1472 mm. | 1579 mm. |
| Spur hinten: | 1465-1468 mm. | 1552 mm. |
| Bodenfreiheit: | 146 mm. | |
| Frontüberhang: | 857 mm. | |
| Hecküberhang: | 704 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 385 l | 473 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1506 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1760 kg. | 2125 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1205 kg. | 1500 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 60 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 620 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 54 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R16; 205/45 R17 | 215/55 R17 94W |
| Felgen Größe: | R16; R17 | R17 |