Vergleich Citroen C3 Picasso (Phase I, 2008) 1.6 HDi (90 Hp) & Toyota Camry VII (XV50) 2.0 (148 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | Toyota |
| Model: | C3 | Camry |
| Generation: | C3 Picasso (Phase I, 2008) | Camry VII (XV50) |
| Motor: | 1.6 HDi (90 Hp) | 2.0 (148 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.308 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| CO2-Emissionen: | 125 g/km | |
| Motorleistung: | 90 PS | 148 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 173 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.4 SEC | 12.5 SEC |
| Drehmoment: | 215 Nm/1750 rpm. | 190 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | 1AZ-FE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 3.75 l | 4.4 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | 9.8 |
| Hub: | 88.3 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4078 mm. | 4825 mm. |
| Breite: | 1766 mm. | 1825 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2050 mm. | |
| Höhe: | 1669-1672 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2775 mm. |
| Spur vorne: | 1466-1472 mm. | 1575 mm. |
| Spur hinten: | 1465-1470 mm. | 1565 mm. |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | |
| Frontüberhang: | 834 mm. | |
| Hecküberhang: | 704 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 385 l | 506 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1500 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1771 kg. | 2100 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1277 kg. | 1505 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 950 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 675 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 54 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R16 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | R16 | R16 |