Vergleich Citroen C3 II (Phase II, 2013) 1.0 PureTech (68 Hp) & Renault Kadjar 1.5 Energy dCi (110 Hp) EDC Eco
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| Marke: | Citroen | Renault |
| Model: | C3 | Kadjar |
| Generation: | C3 II (Phase II, 2013) | Kadjar |
| Motor: | 1.0 PureTech (68 Hp) | 1.5 Energy dCi (110 Hp) EDC Eco |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Crossover |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1 l/100 km. | 3.8 - 4.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | 3.8 - 3.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.3 l/100 km. | 3.8 - 3.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 99 g/km | 99 - 103 g/km |
| Motorleistung: | 68 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 163 km/h | 181 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.2 SEC | 11.7 SEC |
| Drehmoment: | 95 Nm/3000 rpm. | 250 Nm/1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1461 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 84 mm. | 80.5 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 76 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 EDC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3941 mm. | 4449 mm. |
| Breite: | 1728 mm. | 1836 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1986 mm. | 2058 mm. |
| Höhe: | 1538 mm. | 1607 mm. |
| Radstand: | 2466 mm. | 2646 mm. |
| Spur vorne: | 1465-1469 mm. | 1556 mm. |
| Spur hinten: | 1467-1471 mm. | 1542 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Frontüberhang: | 815 mm. | |
| Hecküberhang: | 660 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 300 l | 409 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1478 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1500 kg. | 1943-1951 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1048 kg. | 1407-1421 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | 75 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | 10.72 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 775 kg. | 1450 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | 740 - 745 kg. |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | 215/65 R16; 215/60 R17; 225/45 R19 |
| Felgen Größe: | R15 | R16; R17; R19 |