Vergleich Citroen C3 I X-TR (Phase II, 2005) 1.4i 16V (88 Hp) SensoDrive & Volkswagen Golf VI (5-door) GTD 2.0 TDI (170 Hp)
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| Marke: | Citroen | Volkswagen |
| Model: | C3 | Golf |
| Generation: | C3 I X-TR (Phase II, 2005) | Golf VI (5-door) |
| Motor: | 1.4i 16V (88 Hp) SensoDrive | GTD 2.0 TDI (170 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 47 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 |
| Motorleistung: | 88 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 222 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.5 SEC | 8.1 SEC |
| Drehmoment: | 133 Nm @ 3250 rpm. | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | CBBB, CFGB | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1361 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4-4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.2 | 16.5 |
| Hub: | 77 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 SensoDrive | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 3860 mm. | 4213 mm. |
| Breite: | 1667 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1912 mm. | 2048 mm. |
| Höhe: | 1612 mm. | 1469 mm. |
| Radstand: | 2460 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1440 mm. | 1533 mm. |
| Spur hinten: | 1439 mm. | 1514 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 11.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14 ° | |
| Rampenwinkel: | 9 ° | |
| Frontüberhang: | 760 mm. | |
| Hecküberhang: | 640 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 305 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1150 l | 1305 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1535 kg. | 1890 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1057 kg. | 1334 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 60 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1160 kg. | 1700 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 560 kg. | 700 kg. |
| Zul. Stützlast: | 47 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 185/60 R15 | 225/45 R 17 |
| Felgen Größe: | R15 | 7 J x 17 |