Vergleich Citroen C1 II (Phase I, 2014 5-door) 1.0 e-VTi (69 Hp) S&S & Hyundai Santa Fe III (facelift 2015) Sport 2.0 Turbo GDI (240 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | Hyundai |
| Model: | C1 | Santa Fe |
| Generation: | C1 II (Phase I, 2014 5-door) | Santa Fe III (facelift 2015) |
| Motor: | 1.0 e-VTi (69 Hp) S&S | Sport 2.0 Turbo GDI (240 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5-7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.5 l/100 km. | 11.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.5 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 35 l | 66 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 88 g/km | |
| Motorleistung: | 69 PS | 240 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.3 SEC | |
| Drehmoment: | 95 Nm @ 4800 rpm. | 353 Nm @ 1450-3500 rpm. |
| Modell Motor: | 1KR-FE | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 2.8 l | 4.8 l |
| Kühlmittel: | 3.6-4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.5 | 10 |
| Hub: | 84 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3466 mm. | 4699 mm. |
| Breite: | 1615 mm. | 1880 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1884 mm. | |
| Höhe: | 1460 mm. | 1689 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1425 mm. | 1628 mm. |
| Spur hinten: | 1420 mm. | 1639 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |
| Frontüberhang: | 666 mm. | |
| Hecküberhang: | 460 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 196 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 780 l | 1680 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1240 kg. | 2270 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 860 kg. | 1696 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.6 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 748 kg. | |
| Reifengröße: | 165/65 R14; 165/60 R15 | 235/60 R18 |
| Felgen Größe: | R14; R15 | 7.5J x 18 |