Vergleich Citroen C1 II 1.0 VTi (69 Hp) start/stop & Citroen ID II Break 19 F Super (84 Hp) & Citroen C1 II (3 door) Berline 1.0 VTi (72 Hp) S&S & Citroen C5 I Break (Phase I, 2000) 3.0i V6 24V Carlsson (235 Hp)
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| Marke: | Citroen | Citroen | Citroen | Citroen |
| Model: | C1 | ID | C1 | C5 |
| Generation: | C1 II | ID II Break | C1 II (3 door) | C5 I Break (Phase I, 2000) |
| Motor: | 1.0 VTi (69 Hp) start/stop | 19 F Super (84 Hp) | Berline 1.0 VTi (72 Hp) S&S | 3.0i V6 24V Carlsson (235 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 1966 Jahr | 2018 Jahr | 2003 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1972 Jahr | 2004 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 3/5 | 5 | 3 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.5 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 3.5 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | |||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 5.4-5.5 l/100 km | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.4-4.5 l/100 km | |||
| Luftwiderstand: | 0.285 | |||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.1-4.2 l/100 km | |||
| Tankinhalt: | 35 l | 35 l | 66 l | |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.4-5.5 l/100 km | |||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.8-4.9 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6d | ||
| CO2-Emissionen: | 88 g/km | |||
| Motorleistung: | 69 PS | 84 PS | 72 PS | 235 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | 160 km/h | 245 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.3 SEC | 12.6 SEC | 8.5 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 108-111 g/km | |||
| Drehmoment: | 955 Nm/4800 rpm. | 93 Nm @ 4400 rpm. | 320 Nm/3750 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 998 cm3 | 998 cm3 | 2946 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | - | |||
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 3 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 11.5 | 10.9 | ||
| Hub: | 84 mm. | 82.6 mm. | ||
| Bohrung: | 71 mm. | 87 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||
| Länge: | 3465 mm. | 3466 mm. | 4760 mm. | |
| Breite: | 1615 mm. | 1615 mm. | 1770 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1884 mm. | 1884 mm. | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1460 mm. | 1460 mm. | 1520-1560 mm. | |
| Radstand: | 2340 mm. | 2340 mm. | 2750 mm. | |
| Spur vorne: | 1425 mm. | 1425 mm. | 1540 mm. | |
| Spur hinten: | 1420 mm. | 1420 mm. | 1510 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | 120 mm. | ||
| Frontüberhang: | 665 mm. | 666 mm. | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 460 mm. | 460 mm. | 1040 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 196 l | 196 l | 563 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 780 l | 780 l | 1658 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 1240 kg. | 1240 kg. | 2179 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 855 kg. | 840 kg. | 1619 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.6 m | 9.6 m | 12.46 m | |
| Reifengröße: | 165/65 R14 | 165/65 R14; 165/60 R15 | 225/40 R18 | |
| Felgen Größe: | R14 | R14; R15 | R18 |