Vergleich Citroen C1 I (Phase III, 2012 3-door) 1.0i (68 Hp) EGS & Honda Civic X Sedan 1.0 VTEC (126 Hp) CVT & Citroen SpaceTourer XS 2.0 (177 Hp) S&S Automatic
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| Marke: | Citroen | Honda | Citroen |
| Model: | C1 | Civic | SpaceTourer |
| Generation: | C1 I (Phase III, 2012 3-door) | Civic X Sedan | SpaceTourer XS |
| Motor: | 1.0i (68 Hp) EGS | 1.0 VTEC (126 Hp) CVT | 2.0 (177 Hp) S&S Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2018 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan | |
| Türen: | 3 | 4 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 | 5-8 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.4 l/100 km. | 4.4 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4 l/100 km. | 3.6 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | 3.9 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.5-7.9 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.9-6.4 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.2-5.8 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 35 l | 46 l | 69 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.5-7.0 l/100 km | ||
| adBlue-Tank: | 22.4 l | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.1-6.6 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | 107 g/km | 151 g/km |
| Motorleistung: | 68 PS | 126 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | 200 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.9 SEC | 10.4 SEC | 9.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 107 g/km | ||
| Drehmoment: | 93 Nm @ 3600 rpm. | 180 Nm @ 1700-4500 rpm. | 400 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | 1KR-FE | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 988 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | ||
| Kühlmittel: | 4 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10 | 16.7 |
| Hub: | 84 mm. | 78.7 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 73 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 EGS | CVT | 6 |
| Länge: | 3440 mm. | 4648 mm. | 4606 mm. |
| Breite: | 1630 mm. | 1799 mm. | 1920 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1855 mm. | 2075 mm. | 2204 mm. |
| Höhe: | 1465 mm. | 1416 mm. | 1945 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2698 mm. | 2925 mm. |
| Spur vorne: | 1415 mm. | 1547 mm. | 1627 mm. |
| Spur hinten: | 1405 mm. | 1576 mm. | 1600 mm. |
| Bodenfreiheit: | 124 mm. | 150 mm. | |
| Frontüberhang: | 655 mm. | 878 mm. | |
| Hecküberhang: | 445 mm. | 803 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 139 l | 519 l | 224 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 712 l | 3397 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1180 kg. | 1760 kg. | 2725 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 843 kg. | 1279-1315 kg. | 1628 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | 150 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.5 m | 11.5 m | 11.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 800 kg. | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 155/65 R14 | 215/55 R16 | 215/65 R16; 225/55 R17; 215/60 R17 |
| Felgen Größe: | R14 | R16 | R16; R17 |