Vergleich Citroen C1 I (Phase III, 2012 3-door) 1.0i (68 Hp) EGS & Citroen C5 I Break (Phase I, 2000) 2.0 HDi (110 Hp) FAP Automatic
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| Marke: | Citroen | Citroen |
| Model: | C1 | C5 |
| Generation: | C1 I (Phase III, 2012 3-door) | C5 I Break (Phase I, 2000) |
| Motor: | 1.0i (68 Hp) EGS | 2.0 HDi (110 Hp) FAP Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2001 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2004 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.4 l/100 km. | 9.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 35 l | 68 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 3 |
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | 173 g/km |
| Motorleistung: | 68 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | 182 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.9 SEC | |
| Drehmoment: | 93 Nm @ 3600 rpm. | 250 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | 1KR-FE | DW10 |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | 4.8 l |
| Kühlmittel: | 4 l | 11 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | 17.6 |
| Hub: | 84 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 EGS | 4 |
| Länge: | 3440 mm. | 4760 mm. |
| Breite: | 1630 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1855 mm. | 2100 mm. |
| Höhe: | 1465 mm. | 1520-1560 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2750 mm. |
| Spur vorne: | 1415 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1405 mm. | 1510 mm. |
| Frontüberhang: | 655 mm. | 970 mm. |
| Hecküberhang: | 445 mm. | 1040 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 139 l | 563 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 712 l | 1658 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1180 kg. | 2064 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 843 kg. | 1478 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.5 m | 12.46 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 155/65 R14 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | R14 | 6.5J x 15 |