Vergleich Citroen C1 I (Phase II, 2008 3-door) 1.0i (68 Hp) & Citroen Xsara Coupe (N0, Phase III) 1.4 i (75 Hp)
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| Marke: | Citroen | Citroen |
| Model: | C1 | Xsara |
| Generation: | C1 I (Phase II, 2008 3-door) | Xsara Coupe (N0, Phase III) |
| Motor: | 1.0i (68 Hp) | 1.4 i (75 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2003 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2004 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 3 | 3 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | 9.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 35 l | 54 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 3 D4 |
| CO2-Emissionen: | 106 g/km | 159 g/km |
| Motorleistung: | 68 PS | 75 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | 172 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.7 SEC | 14.8 SEC |
| Drehmoment: | 93 Nm @ 3600 rpm. | 120 Nm @ 3400 rpm. |
| Modell Motor: | CFA | TU3JP |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1360 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | 3 l |
| Kühlmittel: | 4 l | 7 l |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 84 mm. | 77 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3435 mm. | 4188 mm. |
| Breite: | 1630 mm. | 1705 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1855 mm. | 2014 mm. |
| Höhe: | 1470 mm. | 1405 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2540 mm. |
| Spur vorne: | 1415 mm. | 1433 mm. |
| Spur hinten: | 1406 mm. | 1442 mm. |
| Frontüberhang: | 650 mm. | 880 mm. |
| Hecküberhang: | 445 mm. | 768 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 139 l | 408 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 712 l | 1190 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1180 kg. | 1649 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 800 kg. | 1109 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | 75 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.5 m | 11.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 545 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 155/65 R14 | 195/55 R15 |
| Felgen Größe: | R14 | 6J x 15 |