Vergleich Citroen C1 I (Phase II, 2008 3-door) 1.0i (68 Hp) SensoDrive & Porsche Macan (facelift 2021) T 2.0 (265 Hp) PDK
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| Marke: | Citroen | Porsche |
| Model: | C1 | Macan |
| Generation: | C1 I (Phase II, 2008 3-door) | Macan (facelift 2021) |
| Motor: | 1.0i (68 Hp) SensoDrive | T 2.0 (265 Hp) PDK |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 35 l | 65 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 10.1-10.7 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 107 g/km | |
| Motorleistung: | 68 PS | 265 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5000-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | 232 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.7 SEC | 6.2 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 229-242 g/km | |
| Drehmoment: | 93 Nm @ 3600 rpm. | 400 Nm @ 1800-4500 rpm. |
| Modell Motor: | CFA | DMT |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | |
| Kühlmittel: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6800 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 84 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 SensoDrive | 7 PDK |
| Länge: | 3435 mm. | 4726 mm. |
| Breite: | 1630 mm. | 1927 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1855 mm. | 2097 mm. |
| Höhe: | 1465 mm. | 1606 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2807 mm. |
| Spur vorne: | 1415 mm. | |
| Spur hinten: | 1406 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 187 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Rampenwinkel: | 15.4-18.8 ° | |
| Frontüberhang: | 650 mm. | |
| Hecküberhang: | 445 mm. | |
| Wattiefe: | 300 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 139 l | 458 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 712 l | 1503 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1180 kg. | 2510 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 830 kg. | 1865 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | 75 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 155/65 R14 | Front wheel tires: 265/45 R20 |
| Felgen Größe: | R14 | Front wheel rims: 20 |