Vergleich Citroen C1 I (Phase II, 2008) 1.0i (68 Hp) Automatic & Volkswagen Golf VII (facelift 2017) GTI 2.0 TSI (230 Hp) DSG
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| Marke: | Citroen | Volkswagen |
| Model: | C1 | Golf |
| Generation: | C1 I (Phase II, 2008) | Golf VII (facelift 2017) |
| Motor: | 1.0i (68 Hp) Automatic | GTI 2.0 TSI (230 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 3/5 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | 8.1-8.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | 5.3-5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | 6.3-6.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 35 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 107 g/km | 145-148 g/km |
| Motorleistung: | 68 PS | 230 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4700-6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | 248 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.0 SEC | 6.4 SEC |
| Drehmoment: | 93 Nm/3600 rpm. | 350 Nm @ 1500-4600 rpm. |
| Modell Motor: | CHHA, CXDB | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 84 mm. | |
| Bohrung: | 71 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 6 DSG |
| Länge: | 3435 mm. | 4362 mm. |
| Breite: | 1630 mm. | 1799 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1855 mm. | |
| Höhe: | 1465 mm. | 1482 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2626 mm. |
| Spur vorne: | 1415 mm. | 1549 mm. |
| Spur hinten: | 1405 mm. | 1521 mm. |
| Frontüberhang: | 650 mm. | |
| Hecküberhang: | 445 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 139 l | 380 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 751 l | 1270 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1190 kg. | 1870 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 835 kg. | 1311 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.5 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 155/65 R14 | 225/40 R18; 225/35 R19 |
| Felgen Größe: | R14 | 7.5 J x 18; 7.5 J x 19 |