Vergleich Citroen C-Elysee II (Phase I, 2012) 1.2 PureTech (82 Hp) ETG & Ford Focus IV Hatchback (facelift 2022) 1.0 EcoBoost (125 Hp) MHEV & Honda Civic X Coupe (facelift 2020) Si 1.5T (205 Hp)
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| Marke: | Citroen | Ford | Honda |
| Model: | C-Elysee | Focus | Civic |
| Generation: | C-Elysee II (Phase I, 2012) | Focus IV Hatchback (facelift 2022) | Civic X Coupe (facelift 2020) |
| Motor: | 1.2 PureTech (82 Hp) ETG | 1.0 EcoBoost (125 Hp) MHEV | Si 1.5T (205 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2022 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | Coupe |
| Türen: | 4 | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | 9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.3 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.2-6.9 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5-5.8 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.5-5.4 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 50 l | 52 l | 47 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6d-ISC-FCM | LEV3-ULEV125 |
| CO2-Emissionen: | 99 g/km | ||
| Motorleistung: | 82 PS | 125 PS | 205 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 6000 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 169 km/h | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.9 SEC | 10.2 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 117-138 g/km | ||
| Drehmoment: | 118 Nm/2750 rpm. | 170 Nm @ 1400-4500 rpm. | 260 Nm @ 2100-5000 rpm. |
| Modell Motor: | B7DC | ||
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 999 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 4.52 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6500 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.3 | |
| Hub: | 82 mm. | 89.5 mm. | |
| Bohrung: | 71.9 mm. | 73 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 16 | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 4427 mm. | 4382-4392 mm. | 4503 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | 1825 mm. | 1801 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1848 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1950 mm. | 1979 mm. | |
| Höhe: | 1466 mm. | 1459-1471 mm. | 1389 mm. |
| Radstand: | 2652 mm. | 2700 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1501 mm. | 1537 mm. | |
| Spur hinten: | 1478 mm. | 1554 mm. | |
| Frontüberhang: | 808 mm. | 913 mm. | |
| Hecküberhang: | 967 mm. | 769-779 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 506 l | 392 l | 337 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1354 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1490 kg. | 1895 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | ||
| Leergewicht: | 980 kg. | 1274 kg. | 1310 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 11 m | 11.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 720 kg. | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | 670 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | 205/60 R16; 215/50 R17 | 235/40 R18 95Y |
| Felgen Größe: | R15 | 6.5J x 16; 7J x 17 | R18 |