Vergleich Citroen C-Elysee II (Phase I, 2012) 1.2 PureTech (82 Hp) ETG & Ford Focus III Sedan (facelift 2014) 2.0 TDCi (150 Hp) S&S & Ford Focus IV Wagon (facelift 2022) 1.0 EcoBoost (100 Hp)
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| Marke: | Citroen | Ford | Ford |
| Model: | C-Elysee | Focus | Focus |
| Generation: | C-Elysee II (Phase I, 2012) | Focus III Sedan (facelift 2014) | Focus IV Wagon (facelift 2022) |
| Motor: | 1.2 PureTech (82 Hp) ETG | 2.0 TDCi (150 Hp) S&S | 1.0 EcoBoost (100 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr | 2022 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | |
| Türen: | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | 3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.3 l/100 km. | 4.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.8-7.5 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.3-6.3 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.8-5.7 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 50 l | 60 l | 52 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.8-6.8 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.5-6.4 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 99 g/km | 105 g/km | |
| Motorleistung: | 82 PS | 150 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 3750 rpm | 4500-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 169 km/h | 210 km/h | 184 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.9 SEC | 8.8 SEC | 12.5 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 125-146 g/km | ||
| Drehmoment: | 118 Nm/2750 rpm. | 370 Nm/2000-3250 rpm. | 170 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | B3DA | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 1997 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 4.52 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10.5 | |
| Hub: | 88 mm. | 82 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | 71.9 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 4427 mm. | 4534 mm. | 4672 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | 1823 mm. | 1825 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1848 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1950 mm. | 1979 mm. | |
| Höhe: | 1466 mm. | 1484 mm. | 1497 mm. |
| Radstand: | 2652 mm. | 2648 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1501 mm. | 1544 mm. | |
| Spur hinten: | 1478 mm. | 1559 mm. | |
| Frontüberhang: | 808 mm. | ||
| Hecküberhang: | 967 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 506 l | 372 l | 635 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1653 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1490 kg. | 2050 kg. | 1950 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 980 kg. | 1442 kg. | 1319 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 720 kg. | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | 695 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | 205/55 R16; 215/50 R17 | 250/60 R16 |
| Felgen Größe: | R15 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 | 6.5J x 16 |