Vergleich Citroen BX Phase II 19 TZI (109 Hp) CAT & Peugeot 309 I (10C,10A) 1.9 GTI (128 Hp) & Citroen CX II Break 20 RE (106 Hp) & Volkswagen Golf VIII 1.0 TSI (110 Hp)
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| Marke: | Citroen | Peugeot | Citroen | Volkswagen |
| Model: | BX | 309 | CX | Golf |
| Generation: | BX Phase II | 309 I (10C,10A) | CX II Break | Golf VIII |
| Motor: | 19 TZI (109 Hp) CAT | 1.9 GTI (128 Hp) | 20 RE (106 Hp) | 1.0 TSI (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1989 Jahr | 1986 Jahr | 1985 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1993 Jahr | 1989 Jahr | 1991 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Combi | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.7 l/100 km. | 12.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6 l/100 km. | 8.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.7 l/100 km. | 10.2 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7 l/100 km | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.3 l/100 km | |||
| Luftwiderstand: | 0.35 | 0.37 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.6 l/100 km | |||
| Tankinhalt: | 66 l | 68 l | ||
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.4 l/100 km | |||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.3 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |||
| Motorleistung: | 109 PS | 128 PS | 106 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 189 km/h | 168 km/h | 202 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | 14.9 SEC | 10.2 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 121 g/km | |||
| Drehmoment: | 162 Nm/3000 rpm. | 166 Nm @ 3250 rpm. | 200 Nm @ 2000-3000 rpm. | |
| Modell Motor: | 829 A5 | EA211 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1905 cm3 | 1995 cm3 | 999 cm3 | |
| Motoröl: | 5.5 l | |||
| Kühlmittel: | 9.60 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | - | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 3 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.2 | 9.2 | 10.5 | |
| Hub: | 88 mm. | 82 mm. | 76.4 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | 88 mm. | 74.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 4 | 6 | |
| Länge: | 4237 mm. | 4929 mm. | 4284 mm. | |
| Breite: | 1682 mm. | 1770 mm. | 1789 mm. | |
| Höhe: | 1361 mm. | 1475 mm. | 1491 mm. | |
| Radstand: | 2655 mm. | 3095 mm. | 2619 mm. | |
| Spur vorne: | 1420 mm. | 1522 mm. | 1533-1549 mm. | |
| Spur hinten: | 1364 mm. | 1398 mm. | 1504-1520 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 445 l | 485 l | 381 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1455 l | 1163 l | 1237 l | |
| Vorderradaufhängung: | Hydro-pneumatische Element | Hydro-pneumatische Element | ||
| Hinterachse: | Trailing | Hydro-pneumatische Element | ||
| Höchstgewicht: | 1480 kg. | 2080 kg. | 1750 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1010 kg. | 1390 kg. | 1182 kg. | |
| ABS: | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 13.40 m | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1300 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 695 kg. | 620 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 165/70 R14 | 195/70 R14 | 195/65 R15; 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | R14 | 5.5J x 14 | 6J x 15; 7J x 16 |