Vergleich Citroen BX Phase II 16 TRI (105 Hp) & Citroen BX Break Phase II 19 TZI (120 Hp) CAT & BMW 3 Series Convertible (E93, facelift 2010) 330d (245 Hp) & Hyundai i10 I (facelift 2011) 1.0 (69 Hp)
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Citroen | Citroen | BMW | Hyundai |
| Model: | BX | BX | 3 Series | i10 |
| Generation: | BX Phase II | BX Break Phase II | 3 Series Convertible (E93, facelift 2010) | i10 I (facelift 2011) |
| Motor: | 16 TRI (105 Hp) | 19 TZI (120 Hp) CAT | 330d (245 Hp) | 1.0 (69 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1987 Jahr | 1990 Jahr | 2010 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1989 Jahr | 1993 Jahr | 2013 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi | Cabriolet | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.4 l/100 km. | 7.7 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | 3.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.7 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | 0.36 | 0.28 | 0.32 |
| Tankinhalt: | 52 l | 66 l | 61 l | 35 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 | ||
| CO2-Emissionen: | 162 g/km | 99 g/km | ||
| Motorleistung: | 105 PS | 120 PS | 245 PS | 69 PS |
| Maximale Leistung in: | 6250 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 189 km/h | 250 km/h | 150 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11 SEC | 10.9 SEC | 6.4 SEC | 14.8 SEC |
| Drehmoment: | 127 Nm/3000 rpm. | 150 Nm/3000 rpm. | 520 Nm @ 1750-3000 rpm. | 95 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | N57D30OL | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1580 cm3 | 1905 cm3 | 2993 cm3 | 998 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | |||
| Kühlmittel: | 7.9 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 9.3 | 16.5 | 10.5 |
| Hub: | 73 mm. | 88 mm. | 90 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 83 mm. | 84 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 6 | 5 |
| Länge: | 4237 mm. | 4399 mm. | 4612 mm. | 3585 mm. |
| Breite: | 1682 mm. | 1682 mm. | 1782 mm. | 1595 mm. |
| Höhe: | 1360 mm. | 1410 mm. | 1384 mm. | 1540 mm. |
| Radstand: | 2655 mm. | 2655 mm. | 2760 mm. | 2380 mm. |
| Spur vorne: | 1420 mm. | 1420 mm. | 1500 mm. | 1400 mm. |
| Spur hinten: | 1364 mm. | 1364 mm. | 1513 mm. | 1385 mm. |
| Bodenfreiheit: | 138 mm. | 149 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 445 l | 512 l | 210 l | 225 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1544 l | 1803 l | 350 l | 910 l |
| Vorderradaufhängung: | Hydro-pneumatische Element | Hydro-pneumatische Element | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | Trailing | Trailing | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1450 kg. | 1640 kg. | 2180 kg. | 1400 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1015 kg. | 1070 kg. | 1750 kg. | 873 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 11 m | 11.0 m | 9.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 700 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 400 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |||
| Reifengröße: | 165/70 R14 | 175/65 R14 | 225/45 R17 91Y | 155/70 R13 |
| Felgen Größe: | R14 | R14 | 8J x 17 | R13 |