Vergleich Citroen BX Break Phase II 19 TRS (105 Hp) & Citroen C4 II Picasso (Phase I, 2013) 1.6 HDi (116 Hp)
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| Marke: | Citroen | Citroen |
| Model: | BX | C4 |
| Generation: | BX Break Phase II | C4 II Picasso (Phase I, 2013) |
| Motor: | 19 TRS (105 Hp) | 1.6 HDi (116 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1986 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1989 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.7 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6 l/100 km. | 3.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.7 l/100 km. | 4.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 66 l | 57 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | |
| Motorleistung: | 105 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | 187 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 12.3 SEC |
| Drehmoment: | 162 Nm/3000 rpm. | 270 Nm @ 1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1905 cm3 | 1560 cm3 |
| Motoröl: | 3.75 l | |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 9.3 | 16 |
| Hub: | 88 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4399 mm. | 4428 mm. |
| Breite: | 1682 mm. | 1826 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1971 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2117 mm. | |
| Höhe: | 1431 mm. | 1610-1625 mm. |
| Radstand: | 2655 mm. | 2785 mm. |
| Spur vorne: | 1420 mm. | 1573-1587 mm. |
| Spur hinten: | 1364 mm. | 1576-1590 mm. |
| Frontüberhang: | 879 mm. | |
| Hecküberhang: | 764 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 512 l | 537 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1803 l | 1710 l |
| Vorderradaufhängung: | Hydro-pneumatische Element | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Trailing | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1600 kg. | 1940 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1045 kg. | 1298 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 685 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 165/70 R14 | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Felgen Größe: | R14 | R16; R17 |