Vergleich Citroen BX Break Phase II 1.9 Evasion (107 Hp) 4x4 & Saab 900 I 2.0 c (101 Hp) & Toyota Camry II Wagon (V20) 2.0 GLi (128 Hp)
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| Marke: | Citroen | Saab | Toyota |
| Model: | BX | 900 | Camry |
| Generation: | BX Break Phase II | 900 I | Camry II Wagon (V20) |
| Motor: | 1.9 Evasion (107 Hp) 4x4 | 2.0 c (101 Hp) | 2.0 GLi (128 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1989 Jahr | 1982 Jahr | 1987 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1992 Jahr | 1986 Jahr | 1991 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Sedan | |
| Türen: | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.4 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | ||
| Tankinhalt: | 66 l | 60 l | |
| Motorleistung: | 107 PS | 101 PS | 128 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5600 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 185 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 9.7 SEC | |
| Drehmoment: | 163 Nm/3000 rpm. | 179 Nm @ 4400 rpm. | |
| Modell Motor: | B201 | 3S-FE | |
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1905 cm3 | 1998 cm3 | |
| Motoröl: | 3.8 l | 4.2 l | |
| Kühlmittel: | 10 l | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | - | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 9 | 9.8 | |
| Hub: | 88 mm. | 86 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | 86 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |
| Länge: | 4399 mm. | 4610 mm. | |
| Breite: | 1682 mm. | 1710 mm. | |
| Höhe: | 1440 mm. | 1440 mm. | |
| Radstand: | 2655 mm. | 2600 mm. | |
| Spur vorne: | 1434 mm. | ||
| Spur hinten: | 1378 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 512 l | 633 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1803 l | 1300 l | |
| Vorderradaufhängung: | Hydro-pneumatische Element | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Trailing | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1690 kg. | 1770 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1145 kg. | 1280 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | ||
| Reifengröße: | 165/70 R14 | 185/70 R14 | |
| Felgen Größe: | R14 | R14 |