Vergleich Citroen Berlingo III XL (Phase I, 2018) e-Berlingo 50 kWh (136 Hp) & Vauxhall Insignia I Sports Tourer 2.0i Turbo ecoTEC (220 Hp) AWD Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Citroen | Vauxhall |
| Model: | Berlingo | Insignia |
| Generation: | Berlingo III XL (Phase I, 2018) | Insignia I Sports Tourer |
| Motor: | e-Berlingo 50 kWh (136 Hp) | 2.0i Turbo ecoTEC (220 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Elektrizität | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 70 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 231 g/km | |
| Motorleistung: | 220 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5300 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 135 km/h | 232 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.7 SEC | 7.7 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 2000-4000 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.3 | |
| Hub: | 86 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 278 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 20 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 136 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 260 Nm | |
| Akkukapazität: | 50 kWh | |
| Systemleistung: | 136 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | 6 |
| Länge: | 4753 mm. | 4908 mm. |
| Breite: | 1848 mm. | 1856 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1921 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2107 mm. | 2084 mm. |
| Höhe: | 1849 mm. | 1520 mm. |
| Radstand: | 2975 mm. | 2737 mm. |
| Spur vorne: | 1553 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1567 mm. | 1585 mm. |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | |
| Frontüberhang: | 892 mm. | 1015 mm. |
| Hecküberhang: | 886 mm. | 1156 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1050 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1510 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2320 kg. | 2425 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1738-1887 kg. | 1768 kg. |
| ABS: | yes | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.97 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | 1800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 225/55 R17 |
| Felgen Größe: | R17 |