Vergleich Citroen Berlingo III M (Phase I, 2018) e-Berlingo 50 kWh (136 Hp) & BMW X1 (E84 Facelift 2012) 18d (143 Hp) xDrive
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| Marke: | Citroen | BMW |
| Model: | Berlingo | X1 |
| Generation: | Berlingo III M (Phase I, 2018) | X1 (E84 Facelift 2012) |
| Motor: | e-Berlingo 50 kWh (136 Hp) | 18d (143 Hp) xDrive |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Crossover |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Elektrizität | Diesel |
| Tankinhalt: | 61 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 144 g/km | |
| Motorleistung: | 143 PS | |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 135 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.7 SEC | 9.9 SEC |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. | |
| Modell Motor: | N47D20 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 285 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 19.3-19.7 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 136 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 260 Nm | |
| Akkukapazität: | 50 kWh | |
| Systemleistung: | 136 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4403 mm. | 4477 mm. |
| Breite: | 1848 mm. | 1798 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1921 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2107 mm. | |
| Höhe: | 1844 mm. | 1545 mm. |
| Radstand: | 2785 mm. | 2760 mm. |
| Spur vorne: | 1553 mm. | 1500 mm. |
| Spur hinten: | 1567 mm. | 1529 mm. |
| Frontüberhang: | 892 mm. | |
| Hecküberhang: | 726 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 775 l | 420 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1350 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2290 kg. | 2120 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1664-1855 kg. | 1640 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 225/50 R17 94H |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 |