Vergleich Citroen Berlingo III M 1.2 PureTech (110 Hp) S&S & Audi A4 Avant (B9 8W) 2.0 TDI (150 Hp) S tronic
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| Marke: | Citroen | Audi |
| Model: | Berlingo | A4 |
| Generation: | Berlingo III M | A4 Avant (B9 8W) |
| Motor: | 1.2 PureTech (110 Hp) S&S | 2.0 TDI (150 Hp) S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5/7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3-6.7 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0-5.1 l/100 km. | 3.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5-5.7 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 40 l |
| Abgasnorm: | EURO VI d-TEMP | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 125-130 g/km | 109 g/km |
| Motorleistung: | 110 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3250-4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 213 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | 9.0 SEC |
| Drehmoment: | 205 Nm @ 1750 rpm. | 320 Nm/1500-3250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 1968 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4403 mm. | 4725 mm. |
| Breite: | 1848 mm. | 1842 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1921 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2107 mm. | 2022 mm. |
| Höhe: | 1844 mm. | 1434 mm. |
| Radstand: | 2785 mm. | 2820 mm. |
| Spur vorne: | 1553 mm. | 1572 mm. |
| Spur hinten: | 1567 mm. | 1555 mm. |
| Frontüberhang: | 892 mm. | 880 mm. |
| Hecküberhang: | 726 mm. | 1025 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 597 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2126 l | 1510 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2040/2205 kg. | 2145 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1356/1430 kg. | 1525 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8-11.0 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1150/1000 kg. | 1700 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 710/750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 74/70 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 205/55 R17 | 205/60 R 16 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 7 J x 16 |