Vergleich Citroen Berlingo II 1.6 VTi (98 HP) & Mercedes-Benz GLC SUV (X254) GLC 300 de (335 Hp) PHEV 4MATIC 9G-TRONIC & Opel Omega B 2.0i (115 Hp)
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| Marke: | Citroen | Mercedes-Benz | Opel |
| Model: | Berlingo | GLC | Omega |
| Generation: | Berlingo II | GLC SUV (X254) | Omega B |
| Motor: | 1.6 VTi (98 HP) | GLC 300 de (335 Hp) PHEV 4MATIC 9G-TRONIC | 2.0i (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2022 Jahr | 1994 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 1999 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | SUV | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.6 l/100 km. | 13.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Diesel / Elektrizität | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 62 l | 75 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 0.5-0.7 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO V | ||
| CO2-Emissionen: | 164 g/km | ||
| Motorleistung: | 98 PS | 197 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3600 rpm | 5400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 177 km/h | 217 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.4 SEC | 6.4 SEC | 13 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 13-17 g/km | ||
| Drehmoment: | 152 Nm/3500 rpm. | 440 Nm @ 1800-2800 rpm. | 172 Nm/2800 rpm. |
| Modell Motor: | OM 654 M | X20SE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1993 cm3 | 1998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | OHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 11 | 15.5 | 10 |
| Hub: | 85.8 mm. | 94.3 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 82 mm. | 86 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 102-117 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 24.4-27.4 kWh/100 km | ||
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 140 km/h | ||
| Elektromotorleistung: | 136 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 440 Nm | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Rekuperationsleistung: | 100 kW | ||
| Systemleistung: | 335 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 750 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |
| Länge: | 4380 mm. | 4716 mm. | 4785 mm. |
| Breite: | 1810 mm. | 1890 mm. | 1785 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2075 mm. | ||
| Höhe: | 1801 mm. | 1648 mm. | 1450 mm. |
| Radstand: | 2728 mm. | 2888 mm. | 2730 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1627 mm. | 1515 mm. |
| Spur hinten: | 1554 mm. | 1640 mm. | 1530 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 675 l | 530 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3000 l | 830 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link | Schraubenfeder |
| Hinterachse: | unabhängig Torsionsfederung | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 2000 kg. | 2885 kg. | 2010 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1405 kg. | 2340 kg. | 1460 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Worm-Reduktion Einheit | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.54 m | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 740 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/65 R15; 215/55 R16 | Front wheel tires: 235/55 R19 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | Front wheel rims: 8J x 19 | 6.5J x 15 |