Vergleich Citroen Berlingo II 1.6 VTi (120 HP) & Audi R8 Spyder GT 5.2 FSI V10 (560 Hp) quattro R tronic
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| Marke: | Citroen | Audi |
| Model: | Berlingo | R8 |
| Generation: | Berlingo II | R8 Spyder |
| Motor: | 1.6 VTi (120 HP) | GT 5.2 FSI V10 (560 Hp) quattro R tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.6 l/100 km. | 21.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.3 l/100 km. | 14.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | 0.37 |
| Tankinhalt: | 60 l | 80 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 169 g/km | 332 g/km |
| Motorleistung: | 120 PS | 560 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 8000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 177 km/h | 317 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.4 SEC | 3.8 SEC |
| Drehmoment: | 160 Nm/4250 rpm. | 540 Nm @ 6500 rpm. |
| Modell Motor: | CMPA | |
| Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 5204 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 8700 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 10 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 12.5 |
| Hub: | 85.8 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 84.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 R tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4380 mm. | 4434 mm. |
| Breite: | 1810 mm. | 1904 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | |
| Höhe: | 1801 mm. | 1244 mm. |
| Radstand: | 2728 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1638 mm. |
| Spur hinten: | 1554 mm. | 1595 mm. |
| Frontüberhang: | 999 mm. | |
| Hecküberhang: | 785 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 642 l | 100 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3000 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | unabhängig Torsionsfederung | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2000 kg. | 1940 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1405 kg. | 1640 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.54 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 740 kg. | |
| Reifengröße: | 205/65 R15; 215/55 R16 | 235/35 R19; 295/30 R19 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 8.5J x 19; 11J x 19 |