Vergleich Chrysler Neon II 1.8 16V (122 Hp) & Seat Leon II (1P, facelift 2009) 1.6 MPI (102 Hp) Ethanol
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| Marke: | Chrysler | Seat |
| Model: | Neon | Leon |
| Generation: | Neon II | Leon II (1P, facelift 2009) |
| Motor: | 1.8 16V (122 Hp) | 1.6 MPI (102 Hp) Ethanol |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1999 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin / Ethanol - E85 |
| Tankinhalt: | 47 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 122 PS | 102 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 184 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9 SEC | 11.7 SEC |
| Drehmoment: | 160 Nm @ 4700 rpm. | 148 Nm @ 3800 rpm. |
| Modell Motor: | CMXA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1796 cm3 | 1595 cm3 |
| Motoröl: | 4.1 l | |
| Kühlmittel: | 8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10 | 10.5 |
| Hub: | 83 mm. | 77.4 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4390 mm. | 4315 mm. |
| Breite: | 1710 mm. | 1768 mm. |
| Höhe: | 1420 mm. | 1459 mm. |
| Radstand: | 2665 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1539 mm. |
| Spur hinten: | 1475 mm. | 1523 mm. |
| Frontüberhang: | 949 mm. | |
| Hecküberhang: | 788 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 370 l | 341 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1166 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1775 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1200 kg. | 1205 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | |
| Reifengröße: | 185/60 R15 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |