Vergleich Chrysler 200 I Convertible 3.6 V6 (287 Hp) Automatic & Skoda Superb III 2.0 TSI (272 Hp) 4x4 DSG
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| Marke: | Chrysler | Skoda |
| Model: | 200 | Superb |
| Generation: | 200 I Convertible | Superb III |
| Motor: | 3.6 V6 (287 Hp) Automatic | 2.0 TSI (272 Hp) 4x4 DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.4 l/100 km. | 8.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.1 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.7 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 64 l | 66 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6d - TEMP |
| CO2-Emissionen: | 161 g/km | |
| Motorleistung: | 287 PS | 272 PS |
| Maximale Leistung in: | 6400 rpm | 5500-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.5 SEC | |
| Drehmoment: | 353 Nm @ 4400 rpm. | 350 Nm @ 2000-5400 rpm. |
| Modell Motor: | DNUA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 3604 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.6 l | 5.7 l |
| Kühlmittel: | 11.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6800 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC-VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | |
| Hub: | 83 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 96 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 7 DSG |
| Länge: | 4947 mm. | 4861 mm. |
| Breite: | 1843 mm. | 1864 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2031 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1468 mm. |
| Radstand: | 2765 mm. | 2836 mm. |
| Spur vorne: | 1567 mm. | 1584 mm. |
| Spur hinten: | 1594 mm. | 1572 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.2 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 625 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1760 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2234 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1804 kg. | 1554 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 454 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R18 | |
| Felgen Größe: | R18 |