Vergleich Chevrolet Trailblazer I 4.2 i 24V EXT 4WD (295 Hp) & Ford F-Series F-250 VI Crew Cab 6.4 390 V8 (160 Hp) Automatic & BMW 3 Series Touring (G21, facelift 2022) 330e (292 Hp) xDrive Steptronic
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| Marke: | Chevrolet | Ford | BMW |
| Model: | Trailblazer | F-Series F-250 | 3 Series |
| Generation: | Trailblazer I | F-Series F-250 VI Crew Cab | 3 Series Touring (G21, facelift 2022) |
| Motor: | 4.2 i 24V EXT 4WD (295 Hp) | 6.4 390 V8 (160 Hp) Automatic | 330e (292 Hp) xDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 1975 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 1976 Jahr | |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Pick-up | |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 7 | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 12.4 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.28 | ||
| Tankinhalt: | 94 l | 40 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.5-2.1 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d | ||
| Motorleistung: | 295 PS | 160 PS | 184 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5000-6500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 225 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.9 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 35-48 g/km | ||
| Drehmoment: | 375 Nm @ 4800 rpm. | 300 Nm @ 1350-4000 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 4157 cm3 | 6391 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | 5.25 l | |
| Kühlmittel: | 9.2 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | VALVETRONIC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.3 | 11 | |
| Hub: | 102 mm. | 96.01 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 93 mm. | 102.87 mm. | 82 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 53-61 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 16.1-18.1 kWh/100 km | ||
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 140 km/h | ||
| Elektromotorleistung: | 109 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 265 @ 100-2500 rpm. Nm | ||
| Batteriespannung: | 354 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Rekuperationsleistung: | 20 kW | ||
| Systemleistung: | 292 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 420 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | Cruise-O-Matic | 8 Steptronic |
| Länge: | 5279 mm. | 5652 mm. | 4713 mm. |
| Breite: | 1895 mm. | 1827 mm. | |
| Höhe: | 1957 mm. | 1442 mm. | |
| Radstand: | 3277 mm. | 3810 mm. | 2851 mm. |
| Spur vorne: | 1603 mm. | 1573 mm. | |
| Spur hinten: | 1577 mm. | 1567 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 139 mm. | ||
| Wattiefe: | 673 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 663 l | 1727 l | 410-1420 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3030 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2903 kg. | 3402 kg. | 2405 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2305 kg. | 1880 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 245/65 R17 | 215/85 R16.5 | 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 16.5 | 7.5J x 17 |