Vergleich Chevrolet Trailblazer I 4.2 i 24V (279 Hp) 2WD Automatic & Toyota Auris II (facelift 2015) 1.33 Dual VVT-i (99 Hp) & Mercedes-Benz E 300e (320 Hp) Plug-in Hybrid G-TRONIC
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| Marke: | Chevrolet | Toyota | Mercedes-Benz |
| Model: | Trailblazer | Auris | E-class |
| Generation: | Trailblazer I | Auris II (facelift 2015) | |
| Motor: | 4.2 i 24V (279 Hp) 2WD Automatic | 1.33 Dual VVT-i (99 Hp) | E 300e (320 Hp) Plug-in Hybrid G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2001 Jahr | 2015 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Geländewagen | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | 7.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | 1.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | |
| Tankinhalt: | 71 l | 50 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI W | EURO 6d-ISC-FCM | |
| CO2-Emissionen: | 128 g/km | 44 g/km | |
| Motorleistung: | 279 PS | 99 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | 175 km/h | 245 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9 SEC | 12.6 SEC | 5.9 SEC |
| Drehmoment: | 373 Nm @ 3600 rpm. | 128 Nm/3800 rpm. | 350 Nm @ 1600-4000 rpm. |
| Modell Motor: | LL8 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 4157 cm3 | 1329 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | ||
| Kühlmittel: | 10.2 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC. Dual VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.1 | 11.5 | |
| Hub: | 102 mm. | ||
| Bohrung: | 93 mm. | ||
| Еlektrische Reichweite: | 56 km | ||
| Stromverbrauch: | 16.6-18.5 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 122 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 440 Nm | ||
| Systemleistung: | 320 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 700 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4872 mm. | 4330 mm. | 4945 mm. |
| Breite: | 1895 mm. | 1760 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | ||
| Höhe: | 1892 mm. | 1475 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2870 mm. | 2600 mm. | 2939 mm. |
| Spur vorne: | 1603 mm. | 1525 mm. | 1604 mm. |
| Spur hinten: | 1577 mm. | 1525 mm. | 1613 mm. |
| Bodenfreiheit: | 101 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.8 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 15.2 ° | ||
| Rampenwinkel: | 10.2 ° | ||
| Frontüberhang: | 853 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1153 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1127 l | 360 l | 480 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2268 l | 1660 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2517 kg. | 1735 kg. | 2755 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2015 kg. | 1225-1355 kg. | 2000 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 2100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | ||
| Reifengröße: | 245/70 R16 S | 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 | 6.5J x 16 |