Vergleich Chevrolet Tahoe (GMT900) 6.0 V8 (370 Hp) Hybrid AWD CVT & BMW 5 Series (E60, Facelift 2007) 525xi (218 Hp)
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| Marke: | Chevrolet | BMW |
| Model: | Tahoe | 5 Series |
| Generation: | Tahoe (GMT900) | 5 Series (E60, Facelift 2007) |
| Motor: | 6.0 V8 (370 Hp) Hybrid AWD CVT | 525xi (218 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.7 l/100 km. | 11.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 93 l | 70 l |
| Motorleistung: | 332 PS | 218 PS |
| Maximale Leistung in: | 5100 rpm | 6100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.9 SEC | |
| Drehmoment: | 498 Nm @ 4100 rpm. | 270 Nm @ 2400-4200 rpm. |
| Modell Motor: | N53B30 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 5965 cm3 | 2996 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 6.5 l |
| Kühlmittel: | 15.9 l | 9.8 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 12 |
| Hub: | 92 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 101.6 mm. | 85 mm. |
| Elektromotorleistung: | 82 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 320 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 498 Nm/4100 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 332 PS | |
| Systemleistung: | 370 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 640 Nm @ 4 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5130 mm. | 4841 mm. |
| Breite: | 2007 mm. | 1846 mm. |
| Höhe: | 1954 mm. | 1468 mm. |
| Radstand: | 2946 mm. | 2888 mm. |
| Spur vorne: | 1732 mm. | 1558 mm. |
| Spur hinten: | 1702 mm. | 1581 mm. |
| Bodenfreiheit: | 229 mm. | 142 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 478 l | 520 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3084 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 3311 kg. | 2185 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2647 kg. | 1625 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2721 kg. | |
| Reifengröße: | 265/65 R18 | 225/55 R17 |
| Felgen Größe: | 8.0J x 18 | R17 |