Vergleich Chevrolet Tahoe (GMT K2UC/G) 5.3 EcoTec V8 (355 Hp) AWD Automatic & Toyota Hilux Double Cab VII (facelift 2008) 3.0 D-4D (171 Hp) 4x4
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| Marke: | Chevrolet | Toyota |
| Model: | Tahoe | Hilux |
| Generation: | Tahoe (GMT K2UC/G) | Hilux Double Cab VII (facelift 2008) |
| Motor: | 5.3 EcoTec V8 (355 Hp) AWD Automatic | 3.0 D-4D (171 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 98 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| Motorleistung: | 355 PS | 171 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12 SEC | |
| Drehmoment: | 519 Nm @ 4100 rpm. | 343 Nm @ 1400-3200 rpm. |
| Modell Motor: | L83 | 1KD-FTV |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 5326 cm3 | 2982 cm3 |
| Motoröl: | 7.6 l | 6.9 l |
| Kühlmittel: | 16.8 l | 9 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 17.9 |
| Hub: | 92 mm. | 103 mm. |
| Bohrung: | 96 mm. | 96 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5181 mm. | 5255 mm. |
| Breite: | 2044 mm. | 1835 mm. |
| Höhe: | 1889 mm. | 1810 mm. |
| Radstand: | 2946 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1745 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1744 mm. | 1540 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 292 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.5 ° | 30 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.2 ° | 25 ° |
| Rampenwinkel: | 19 ° | |
| Wattiefe: | 700 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 433 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2681 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3310 kg. | 2760 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2577 kg. | 1970 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 13.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3810 kg. | 2250 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 265/65 R18; 275/55 R20; 285/45 R22 | 265/65 R17 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 18; 9.0J x 20; 9.5J x 22 | 7.5J x 17 |