Vergleich Chevrolet Tahoe (GMT K2UC/G) 5.3 EcoTec V8 (355 Hp) AWD Automatic & Ford Mondeo IV Wagon 2.0 TDCi (150 Hp) AWD
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| Marke: | Chevrolet | Ford |
| Model: | Tahoe | Mondeo |
| Generation: | Tahoe (GMT K2UC/G) | Mondeo IV Wagon |
| Motor: | 5.3 EcoTec V8 (355 Hp) AWD Automatic | 2.0 TDCi (150 Hp) AWD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.6 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 98 l | 62.5 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 127 g/km | |
| Motorleistung: | 355 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | |
| Drehmoment: | 519 Nm @ 4100 rpm. | 350 Nm/2000-2500 rpm. |
| Modell Motor: | L83 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5326 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 7.6 l | |
| Kühlmittel: | 16.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 16.7 |
| Hub: | 92 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 96 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5181 mm. | 4867 mm. |
| Breite: | 2044 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1911 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2121 mm. | |
| Höhe: | 1889 mm. | 1501 mm. |
| Radstand: | 2946 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1745 mm. | 1599 mm. |
| Spur hinten: | 1744 mm. | 1595 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 128 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.2 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 433 l | 488 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2681 l | 1585 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3310 kg. | 2330 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2577 kg. | 1600 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3810 kg. | 1800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 265/65 R18; 275/55 R20; 285/45 R22 | 215/60 R16; 235/50 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 18; 9.0J x 20; 9.5J x 22 | 6.5 J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 |