Vergleich Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic & Toyota Auris II Touring Sports (facelift 2015) 1.33 Dual VVT-i (99 Hp)
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| Marke: | Chevrolet | Toyota |
| Model: | Silverado 3500 HD | Auris |
| Generation: | Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box | Auris II Touring Sports (facelift 2015) |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic | 1.33 Dual VVT-i (99 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 136 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI W | |
| CO2-Emissionen: | 130 g/km | |
| Motorleistung: | 397 PS | 99 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.2 SEC | |
| Drehmoment: | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 128 Nm/3800 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax LML | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 6599 cm3 | 1329 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 24 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3000 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 11.5 |
| Hub: | 99 mm. | |
| Bohrung: | 103 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5715 mm. | 4595 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2436 mm. | |
| Höhe: | 1966 mm. | 1485 mm. |
| Radstand: | 3369 mm. | 2600 mm. |
| Spur vorne: | 1748 mm. | 1525 mm. |
| Spur hinten: | 1906 mm. | 1515 mm. |
| Bodenfreiheit: | 218 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 530 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2138 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 5897 kg. | 1765 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3277 kg. | 1250-1405 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.9 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7257 kg. | 1000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | |
| Reifengröße: | 235/80 R17; 265/70 R18 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17; 8J x 18 | 6.5J x 16 |