Vergleich Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box 6.0 V8 (360 Hp) SRW Automatic & Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic & Mercedes-Benz W120 Sedan 180 D (43 Hp) & Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic & Audi A3 Sportback (8V) 1.4 TFSI (125 Hp) S-tronic
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| Marke: | Chevrolet | Chevrolet | Mercedes-Benz | Chevrolet | Audi |
| Model: | Silverado 3500 HD | Silverado 3500 HD | Ponton | Silverado 3500 HD | A3 |
| Generation: | Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box | Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed | W120 Sedan | Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box | A3 Sportback (8V) |
| Motor: | 6.0 V8 (360 Hp) SRW Automatic | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic | 180 D (43 Hp) | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic | 1.4 TFSI (125 Hp) S-tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2020 Jahr | 1955 Jahr | 2011 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2023 Jahr | 1959 Jahr | 2014 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Pick-up | Sedan | Pick-up | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 2 | 2 | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | ||||
| Tankinhalt: | 136 l | 136 l | 56 l | 136 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | ||||
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | ||||
| Motorleistung: | 360 PS | 401 PS | 43 PS | 397 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 5400 rpm | 5200 rpm | 3500 rpm | 3000 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 110 km/h | 206 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 39 SEC | 9.3 SEC | |||
| Drehmoment: | 515 Nm @ 4200 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. | 101 Nm @ 2000 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 200 Nm/1400-4000 rpm. |
| Modell Motor: | Vortec L96 | L8T | OM 636 VII / 636.930 | Duramax LML | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |||
| Band des Motors: | 5967 cm3 | 1767 cm3 | 6599 cm3 | 1395 cm3 | |
| Motoröl: | 5.7 l | 7.6 l | 4 l | 9.5 l | 4.0 l |
| Kühlmittel: | 15.5 l | 14.6 l | 24 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung | |||
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | 3000 rpm | |||
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |||
| Ventilsteuerung: | OHV, VVT | OHV, VVT | OHV | OHV | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 8 | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | 10.8 | 19 | 16 | 10 |
| Hub: | 92 mm. | 98 mm. | 100 mm. | 99 mm. | 80 mm. |
| Bohrung: | 101.6 mm. | 103.25 mm. | 75 mm. | 103 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S-tronic | ||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 | ||||
| Länge: | 5715 mm. | 5982 mm. | 4460 mm. | 6101 mm. | 4310 mm. |
| Breite: | 1740 mm. | 1785 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2436 mm. | 2076 mm. | 2032 mm. | ||
| Höhe: | 1966 mm. | 2056 mm. | 1560 mm. | 1966 mm. | 1425 mm. |
| Radstand: | 3369 mm. | 3595 mm. | 2650 mm. | 3904 mm. | 2636 mm. |
| Spur vorne: | 1748 mm. | 1731 mm. | 1420 mm. | 1748 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1709 mm. | 1736 mm. | 1460 mm. | 1709 mm. | 1506 mm. |
| Bodenfreiheit: | 224 mm. | 285 mm. | 213 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | ||||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2138 l | 1718 l | 1220 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||||
| Höchstgewicht: | 4717 kg. | 5035 kg. | 1650 kg. | 5035 kg. | 1785 kg. |
| Bremsen vorne: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | |||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |||
| Leergewicht: | 2619 kg. | 2961 kg. | 1200 kg. | 3200 kg. | 1225 kg. |
| ABS: | yes | ||||
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.7 m | 15.4 m | 10.9 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5897 kg. | 7688 kg. | 5897 kg. | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | ||||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||||
| Reifengröße: | 235/80 R17; 265/70 R18 | 235/80 R17; 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 | 235/80 R17; 265/70 R18 | 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17; 8J x 18 | 7.5J x 17; 8J x 18 | 6.5J x 17; 8J x 18 | 6.5J x 16 |