Vergleich Chevrolet Metro (MR226) 1.3 LSI (79 Hp) & Chevrolet Malibu IV Sedan (facelift 1981) 4.4 V8 (115 Hp) CAT Automatic & Chevrolet Bel Air 4.3 V8 (162 Hp)
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| Marke: | Chevrolet | Chevrolet | Chevrolet |
| Model: | Metro | Malibu | Bel Air |
| Generation: | Metro (MR226) | Malibu IV Sedan (facelift 1981) | Bel Air |
| Motor: | 1.3 LSI (79 Hp) | 4.4 V8 (115 Hp) CAT Automatic | 4.3 V8 (162 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 1981 Jahr | 1953 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2007 Jahr | 1983 Jahr | 1957 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan | Sedan |
| Türen: | 3 | 4 | |
| Sitze: | 5 | 6 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 39 l | 69 l | |
| Motorleistung: | 79 PS | 115 PS | 162 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | ||
| Drehmoment: | 99 Nm @ 3000 rpm. | 278 Nm @ 2400 rpm. | |
| Modell Motor: | L39 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1299 cm3 | 4376 cm3 | |
| Motoröl: | 3.8 l | ||
| Kühlmittel: | 17.9 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | OHC | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 9.5 | 8.3 | |
| Hub: | 75.5 mm. | 88.4 mm. | |
| Bohrung: | 74 mm. | 88.9 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 3 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 3790 mm. | 4895 mm. | |
| Breite: | 1590 mm. | 1837 mm. | |
| Höhe: | 1390 mm. | 1414 mm. | |
| Radstand: | 2360 mm. | 2745 mm. | |
| Spur vorne: | 1380 mm. | 1486 mm. | |
| Spur hinten: | 1360 mm. | 1467 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 153 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 23.3 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.5 ° | ||
| Rampenwinkel: | 15.4 ° | ||
| Frontüberhang: | 915 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1235 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 240 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 635 l | 469 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 860 kg. | 1555 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | ||
| Reifengröße: | 155/80 R13 | 195/75 R14 | |
| Felgen Größe: | 6.0J x 14 |