Vergleich Chevrolet Malibu IV Station Wagon 5.0 V8 (135 Hp) CAT Automatic & Audi Q7 (Typ 4M) 2.0 TFSI (252 Hp) quattro Tiptronic
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| Marke: | Chevrolet | Audi |
| Model: | Malibu | Q7 |
| Generation: | Malibu IV Station Wagon | Q7 (Typ 4M) |
| Motor: | 5.0 V8 (135 Hp) CAT Automatic | 2.0 TFSI (252 Hp) quattro Tiptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1977 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1978 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 69 l | 75 l |
| Motorleistung: | 135 PS | 252 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 233 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.9 SEC | |
| Drehmoment: | 325 Nm @ 2000 rpm. | 370 Nm @ 1600-4500 rpm. |
| Modell Motor: | CVJA, CYRB | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 5001 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | 5.2 l |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 8.4 | 10 |
| Hub: | 88.4 mm. | |
| Bohrung: | 94.89 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | 8 Tiptronic |
| Länge: | 4911 mm. | 5052 mm. |
| Breite: | 1816 mm. | 1968 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2212 mm. | |
| Höhe: | 1384 mm. | 1741 mm. |
| Radstand: | 2745 mm. | 2994 mm. |
| Spur vorne: | 1486 mm. | 1679 mm. |
| Spur hinten: | 1467 mm. | 1691 mm. |
| Bodenfreiheit: | 145 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 15 ° | |
| Rampenwinkel: | 14 ° | |
| Frontüberhang: | 915 mm. | 978 mm. |
| Hecküberhang: | 1251 mm. | 1080 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1133 l | 890 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2050 l | 2075 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2680 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1542 kg. | 1910 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.0 m | 12.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | |
| Reifengröße: | 195/75 R14; 205/75 R14 | 255/60 R18 |
| Felgen Größe: | 6.0J x 14 | 8.0J x 18 |