Vergleich Chevrolet Lacetti Hatchback 1.4 i 16V (95 Hp) & BMW 3 Series Convertible (E46, facelift 2001) 318i (143 Hp) & Honda Civic Fastback VII 1.6 16V (110 Hp) Automatic & Toyota Camry VIII (XV70, facelift 2020) 2.5 (203 Hp) ECT-i
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Chevrolet | BMW | Honda | Toyota |
| Model: | Lacetti | 3 Series | Civic | Camry |
| Generation: | Lacetti Hatchback | 3 Series Convertible (E46, facelift 2001) | Civic Fastback VII | Camry VIII (XV70, facelift 2020) |
| Motor: | 1.4 i 16V (95 Hp) | 318i (143 Hp) | 1.6 16V (110 Hp) Automatic | 2.5 (203 Hp) ECT-i |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2004 Jahr | 2001 Jahr | 2001 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2005 Jahr | 2006 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet | Hecktürmodell | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 5 | 2 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | 8.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | 6.0 l/100 km. | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 7.7 l/100 km. | 7.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Benzin / LPG | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 63 l | 50 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | SULEV | ||
| Motorleistung: | 95 PS | 143 PS | 110 PS | 203 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 6000 rpm | 5600 rpm | 6600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 206 km/h | 182 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.6 SEC | 10.2 SEC | 11.7 SEC | |
| Drehmoment: | 131 Nm @ 4400 rpm. | 200 Nm @ 3750 rpm. | 152 Nm/4300 rpm. | 249 Nm @ 5000 rpm. |
| Modell Motor: | Ecotech II | A25A-FKS | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1399 cm3 | 1995 cm3 | 1590 cm3 | 2487 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | |||
| Kühlmittel: | 6.9 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | E-Tech II | DOHC | - | DOHC, VVT-i, VVT-iE |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 10.2 | 10.4 | 13 |
| Hub: | 73.4 mm. | 90 mm. | 90 mm. | 103.4 mm. |
| Bohrung: | 77.9 mm. | 84 mm. | 75 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||
| Länge: | 4295 mm. | 4488 mm. | 4285 mm. | 4880 mm. |
| Breite: | 1725 mm. | 1757 mm. | 1695 mm. | 1840 mm. |
| Höhe: | 1445 mm. | 1369 mm. | 1495 mm. | 1445 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2725 mm. | 2680 mm. | 2825 mm. |
| Spur vorne: | 1480 mm. | 1471 mm. | 1468 mm. | 1580-1590 mm. |
| Spur hinten: | 1480 mm. | 1483 mm. | 1469 mm. | 1590-1595 mm. |
| Bodenfreiheit: | 145 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 275 l | 300 l | 370 l | 428 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1045 l | 1050 l | ||
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Wishbone | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | McPherson | Schraubenfeder | Querstabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1645 kg. | 1810 kg. | 1630 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1170 kg. | 1385 kg. | 1145 kg. | 1501-1533 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10 m | 11.4 m | ||
| Reifengröße: | 195/55 R15 | 205/55 R16 | 195/60 R15 | 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | 7J x 16 | R15 | 7.5J x 17; 8J x 18 |