Vergleich Chevrolet Equinox II (facelift 2016) 3.6 V6 (305 Hp) AWD Automatic & Peugeot 405 I Break (15E) 1.9 (109 Hp)
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| Marke: | Chevrolet | Peugeot |
| Model: | Equinox | 405 |
| Generation: | Equinox II (facelift 2016) | 405 I Break (15E) |
| Motor: | 3.6 V6 (305 Hp) AWD Automatic | 1.9 (109 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 1988 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 1992 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | |
| Sitze: | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 71 l | |
| Motorleistung: | 305 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | |
| Drehmoment: | 369 Nm @ 4800 rpm. | |
| Modell Motor: | LFX | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 3564 cm3 | |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 10.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC-CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 11.5 | |
| Hub: | 85.6 mm. | |
| Bohrung: | 94 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Hydra-Matic | |
| Länge: | 4770 mm. | |
| Breite: | 1841 mm. | |
| Höhe: | 1684 mm. | |
| Radstand: | 2857 mm. | |
| Spur vorne: | 1598 mm. | |
| Spur hinten: | 1577 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 892 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1804 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1891 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R17; 235/55 R18 | |
| Felgen Größe: | R17; R18 |