Vergleich Chevrolet Camaro VI (facelift 2018) 3.6 V6 (335 Hp) & Peugeot 5008 I (Phase II, 2013) 1.6 VTi (120 Hp)
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| Marke: | Chevrolet | Peugeot |
| Model: | Camaro | 5008 |
| Generation: | Camaro VI (facelift 2018) | 5008 I (Phase II, 2013) |
| Motor: | 3.6 V6 (335 Hp) | 1.6 VTi (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | MPV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 72 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 335 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 6800 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 187 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | |
| Drehmoment: | 383 Nm @ 5300 rpm. | 160 Nm @ 4250 rpm. |
| Modell Motor: | LGX | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3640 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kühlmittel: | 9.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT DI | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 85.6 mm. | |
| Bohrung: | 95 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4784 mm. | 4529 mm. |
| Breite: | 1897 mm. | 1888 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1888 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2118 mm. | |
| Höhe: | 1348 mm. | 1647 mm. |
| Radstand: | 2811 mm. | 2727 mm. |
| Spur vorne: | 1588 mm. | |
| Spur hinten: | 1618 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 108-112 mm. | |
| Frontüberhang: | 934 mm. | |
| Hecküberhang: | 868 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 257 l | 679 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1754 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2000 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1570 kg. | 1405 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Reifengröße: | 245/50 R18; 245/40 R20 | 215/55 R16 |
| Felgen Größe: | R18; R20 | R16 |