Vergleich Chevrolet Camaro VI (facelift 2018) 2.0 T (275 Hp) & Ford Fiesta VIII 1.0 EcoBoost (140 Hp) Start-Stop 3d
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| Marke: | Chevrolet | Ford |
| Model: | Camaro | Fiesta |
| Generation: | Camaro VI (facelift 2018) | Fiesta VIII |
| Motor: | 2.0 T (275 Hp) | 1.0 EcoBoost (140 Hp) Start-Stop 3d |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 3 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.7 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | 3.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 72 l | 42 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 102 g/km | |
| Motorleistung: | 275 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.0 SEC | |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 3000-4500 rpm. | 180 Nm/1500-5000 rpm. |
| Modell Motor: | LTG | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 998 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kühlmittel: | 7.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT DI | DOHC, Ti-VCT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 86 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 71.9 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4784 mm. | 4040-4065 mm. |
| Breite: | 1897 mm. | 1735 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1783 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1941 mm. | |
| Höhe: | 1348 mm. | 1466-1476 mm. |
| Radstand: | 2811 mm. | 2493 mm. |
| Spur vorne: | 1588 mm. | |
| Spur hinten: | 1618 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 257 l | 292 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1093 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1630-1645 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1521 kg. | 1069-1144 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 570 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 65 kg. | |
| Reifengröße: | 245/50 R18; 245/40 R20 | 195/60 R15; 195/55 R16; 205/45 R17; 205/40 R18 |
| Felgen Größe: | R18; R20 | 15J x 6; 16J x 6.5; 17J x 7; 18J x 7 |